Главная функция главы города – хозяйственная. Он должен не жалеть денег на ремонты учреждений социальной сферы, грамотно организовать процесс ремонтов и с участием директоров учреждений правильно расставить приоритеты, обучить директоров учреждений и самому лично контролировать качество работ на всех стадиях работ. Мы живем в информационную эпоху. А значит, нужно подробно информировать население о том, что делается в городе по хозяйству.
В 2023 году в Дзержинске на ремонты учреждений социальной сферы выделено более 200 млн рублей. Для проведения работ и контроля за ними создан городской оперативный штаб. Директора социальных учреждений контролируют качество работ и несут личную ответственность. Никто их не бросал в воду, чтобы они научились плавать, они обучались, практика у них уже наработана. Ремонтные работы ведутся не первый год, требовательность к ним сейчас самая высокая. Но помощь директорам учреждений оказывается до сих пор. Для лучшего контроля за подрядчиками подключен МКУ “Городское жилье”, но мэр Иван Носков и сам инспектирует проведение работ в социальных учреждениях, дает информацию, что и как делается. То есть, глава и с себя ответственности не снимает.
В 2023 году ремонтируются пришкольные территории. В школе №32 работы ведутся на стадионе. Продолжается ремонт пищеблоков в детском саду №28 и в школе №13. В театре драмы впервые за 40 лет проводится капитальный ремонт систем отопления, вентиляции и кондиционирования. В ФОКе меняют напольное покрытие в универсальном зале. В библиотеке им. Симонова проводится ремонт холла. В школе искусств уже завершен ремонт входной группы. В муниципальном лагере “Город спорта” в этом году будет сдан 10-метровый бассейн. Он уличный, но крытый, что позволит продлить купальный сезон. От внимательного взгляда мэра Дзержинска не ускользнуло то, что и в пищеблоке загородного оздоровительного лагеря надо обновить пищеблок. Дано поручение подготовить его новый проект. В перспективе установка дополнительных спортплощадок, детской площадки, обновление дач и хозяйственных помещений. Уже в сентябре будут обсуждаться планы ремонта на следующий год.
Много раз писал о том, что главы городских округов “горят” не на городе и его историческом центре, а на пригородных поселках вроде Пыры, где жители несколько десятилетий ждали и требовали обеспечения чистой водой и газификации. Как уже сообщалось, в мае Пыру подключили к центральному водоснабжению. А в июле подрядчик отчитался о завершении благоустройства на территории насосной станции. Там сделали иллюминацию в виде герба Дзержинска на водонапорной станции, появился газон, а по периметру высадят сосны. Питьевая вода пришла в 25 многоквартирных домов. За два года проложили 8 км труб, построили две насосные станции и провели воду непосредственно к домам. Еще близятся к завершению работы по газификации Пыры. Переоборудуется мазутная котельная под природный газ, в августе будут проводиться испытания. Дальше есть планы по обеспечению поселка культурными и спортивными учреждениями.
Такое можно сравнить только с советскими временами, когда главе ставилась задача партией и правительством, средства государства и предприятий концентрировались на полном обеспечении населенного пункта и комплексно все решалось за несколько лет. А нет – партбилет на стол. Иван Носков высоким советским стандартам хозяйственного руководителя вроде как отвечает.
О любом городе судят в первую очередь по дорогам. Если даже в городе все хорошо, а дороги не ремонтируются, то оценка “неудовлетворительно”. В Дзержинске идут работы на центральных дорогах – на проспектах Ленина и Циолковского. Тут важно сделать все в правильной последовательности: сначала сделать подземные коммуникации (задействована компания “Т Плюс”, меняющая магистральные сети теплоснабжения), затем свет, потом дорожное полотно. Работы будут проводиться до конца сентября. На проспекте Ленина укладывается в два слоя асфальтобетон на участке более 2 км. Проспект Циолковского делается полностью от ДКХ до Желнинского кольца, которое тоже будет отремонтировано. Это будет другой уровень дорог в городе. С учетом того, что происходит на дорогах городов после “тропических ливней”, хотелось бы, чтобы новые дороги не становились “бассейнами”, из которых вода никуда не уходит. Пусть контролеры и в этом плане посмотрят, как будет все сделано.
