Хотелось бы написать про что-нибудь хорошее. Например, про сезонный ремонт автомобильных дорог. Но тут же всплывают в памяти пресловутые пробки, которые в наш XXI век высоких технологий так же неуместны, как и двухнедельное существование без горячей воды. Словом, это нетехнократично.

Реализация национального проекта безопасные и комфортные дороги привела к значительному увеличению финансирования средств, выделяемых на ремонт дорог. Это хорошо. Были разыграны тендеры, выбраны подрядчики. Не будем оценивать эти действия, но своевременное выполнение работ – безусловно плюс. Не в ноябре же асфальт в снег кидать. В общем, одни сплошные плюсы кроме одной детали. Мы опять стоим в пробках. На въезде в город, в самом городе, на борском, богородском и других направлениях. Особенно в выходные. Только Московская трасса вроде пока свободна. Дороги везде узкие, обычно в две полосы и ремонт даже одной полосы приводит к многочасовым простоям транспорта. “Это неизбежно”, – скажете вы. Мол, нужно потерпеть и дальше станет легче. Но в XXI веке технократичных губернаторов, всеобщей цифровизации и улучшения подхода к людям стоит поменять подход к данной проблеме.

Мы все являемся свидетелями того, как неделями ведутся подготовительные работы к ремонту. Неудобства автолюбители также испытывают неделями. А реальная трудоемкость этих этапов – несколько дней. Иногда людей не хватает, и их перебрасывают с объекта на объект. Иногда просто медленно ведутся работы в силу субъективных причин. Например, около Навашина ведется ремонт путепровода, ковыряются два работяги, техники нет. И так сойдет. Календарный план работ составлен на многие месяцы, они по нему и работают. Интересы проектировщиков, дорожников и заказчика здесь совпадают. В ущерб жителям, конечно. А ведь можно было бы перекрыть дорогу (полосу) на время реального производства работ, исходя из реальной трудоемкости. Но никто и не пытается этого сделать.

Стоя в пробке по одной полосе, вы видите иногда свободную другую полосу. Пересекать ее нельзя – сплошная или выставлены ограничители. Спасти ситуацию могло бы реверсивное движение. “Не хватает специалистов ГИБДД”, – привычно слышим мы. Да, эти специалисты на более ответственных заданиях вроде сопровождения эвакуаторов. Ну, так обучите специалистов дорожной организации или привлеките кого-нибудь. Не в нашей, в нетехнократичной Владимирской области ставят временные реверсивные светофоры с приемлемым алгоритмом, а для нас это роскошь. Почему бы их не закупить и не установить? Ведь ремонты, а значит и пробки ждут нижегородцев еще ближайшие несколько лет.

Ну и напоследок совсем крамольная мысль. Разрешите во время ремонтов движение по обочине, которую даже можно укрепить на этот случай. Это улучшит траффик, спасет экологию и сбережет гражданам не только время, но и нервы, а заодно и здоровье – сами ведь констатировали, что мы вымираем. Но недополученные штрафы ГИБДД властям все же важнее.

Словом, какая разница, что говорят наши технократы, как наращивают цифровизацию и внедряют технологии Big data, если асфальт нам кладут по-старинке лопатами в лужи, а мы часами простаиваем, глядя на это? Это все равно, что размышлять о манерах и продолжать есть свой обед грязными руками.